Η εργασία αυτή αφορά το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός συστήματος στήριξης για τους τροχούς του αγωνιστικού πρωτότυπου υδρογονοκίνητου οχήματος της ομάδας TUCer. Στόχος της ανάπτυξης του συστήματος είναι η βελτίωση της συνολικής απόδοσης του τετράτροχου αγωνιστικού οχήματος χαμηλού βάρους και χαμηλής κατανάλωσης. Η εργασία της ανάπτυξης του συστήματος περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την προσομοίωση και την κατασκευή ενός πρωτότυπου.

Για τη σχεδίαση της έδρασης του τροχού γίνεται χρήση γενετικών αλγορίθμων ώστε να εξασφαλιστεί μέγιστη αντοχή με το ελάχιστο δυνατό βάρος. Στη συνέχεια, προσομοιώνονται, με χρήση του λογισμικού BETA CAE Systems, τα στατικά και δυναμικά φορτία που αντιστοιχούν στη λειτουργία του συστήματος υπό ρεαλιστικές συνθήκες. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης συγκρίνονται και επιβεβαιώνουν τα αποτελέσματα των γενετικών αλγορίθμων, διασφαλίζοντας ότι το σχέδιο πληροί τις μηχανικές προδιαγραφές και αντέχει στα αναμενόμενα φορτία χωρίς υπερβολική παραμόρφωση ή αστοχία. Ακολουθεί η κατασκευή των εξαρτημάτων που αξιολογούνται θετικά, ως προς τον αρχικό στόχο της μείωσης βάρους και της κατανάλωσης.