Η μηχανική συμπεριφορά του πλαισίου εξετάστηκε μέσω τριών βασικών σεναρίων στατικής φόρτισης: κάμψης, στρέψης και πέδησης, με σκοπό την αξιολόγηση της απόκρισής του έναντι των κρισιμότερων καταπονήσεων που αναπτύσσονται κατά τη λειτουργία του οχήματος. Η αριθμητική διερεύνηση και αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε με τη χρήση των λογισμικών υπολογιστικής μηχανικής ANSA και META της BETA CAE Systems, που αποτελεί στρατηγικό χορηγό της ομάδας από το 2008. Η κατασκευή του πλαισίου πραγματοποιήθηκε το 2021 από τους τρεις φοιτητές της ομάδας TUCer, Θεόδωρο Στεφανούλη, Κωνσταντίνο Σαχινίδη και Παναγιώτη Ψεντέλη, με τη χρήση των παραγωγικών μέσων του Διατμηματικού Εργαστηρίου Εργαλειομηχανών του Πολυτεχνείου Κρήτης.

Το πλαίσιο έχει μάζα 8 kg και στρεπτική δυσκαμψία 238 Nm/deg. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και των αρχικών δοκιμών του οχήματος, το πλαίσιο ER.2021 χρησιμοποιήθηκε ως η βασική φέρουσα δομή του εξελισσόμενου οχήματος της ομάδας σε τέσσερις διαγωνισμούς Shell Eco-marathon, το 2022, 2023, 2025 και 2026, χωρίς να απαιτηθεί οποιαδήποτε δομική τροποποίηση ή ενίσχυσή του. Η πολυετής χρήση του πλαισίου ER.2021 υπό πραγματικές συνθήκες λειτουργίας αποτέλεσε παράλληλα πρακτική επιβεβαίωση της σχεδιαστικής προσέγγισης και της δομικής του επάρκειας.

Η σχεδίαση και ανάπτυξη του πλαισίου ER.2021 αποτέλεσε τη διπλωματική εργασία του Θεόδωρου Στεφανούλη, υπό την επίβλεψη του καθηγητή Νικολάου Τσουρβελούδη. Ο Θεόδωρος Στεφανούλης διατέλεσε μέλος της ομάδας TUCer για περισσότερα από πέντε χρόνια. Η διπλωματική εργασία παρουσιάστηκε στις 8 Μαΐου 2026. Η εργασία και η παρουσίασή της είναι διαθέσιμες στους παρακάτω συνδέσμους:

• Διπλωματική εργασία: https://dias.library.tuc.gr/entities/publication/fe431416-73a3-438f-bf4a-fcfce55723cf
• Παρουσίαση: https://drive.google.com/file/d/1D-jl9vEe9GHBT-vYsufQu9gT2SatovCV/view?usp=sharing

Σχετικοί σύνδεσμοι

• https://www.linkedin.com/posts/mauro-salazar-a29b1691_very-energizing-annual-meeting-of-the-ieee-activity-7404586719590637569-ZNWq?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAADUTIjMBM8hSCEcVFUGoQiC5SoRCOE-2vIo
• https://www.linkedin.com/posts/andreasmalikopoulos_cdc-2025-was-very-productive-full-of-strong-ugcPost-7406114791293009920-8p9P?
• Προσωπική ιστοσελίδα

• https://youtu.be/9NzRzB3MAkI?si=77aFf9r5xYpH0yhu

Η ομάδα TUCer συμμετείχε σε εκπαιδευτικές εκδηλώσεις κι εκδηλώσεις προβολής, όπως η ημέρα για το Καλωσόρισμα Πρωτοετών στο Πολυτεχνείο Κρήτης.

H σημαντική αυτή διάκριση του απόφοιτου Νικόλαου Βιτζηλαίου, αναδεικνύει το υψηλό επίπεδο των σπουδών και της επιστημονικής κατάρτισης που προσφέρει η Σχολή ΜΠΔ. Η πορεία του αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για το Πολυτεχνείο Κρήτης και έμπνευση για τη νέα γενιά μηχανικών. Η διαδρομή του κ. Βιτζηλαίου υπενθυμίζει ότι η επιμονή, η συνεχής αναζήτηση γνώσης και η διάθεση για καινοτομία ανοίγουν δρόμους. Με την κατάλληλη προσπάθεια και με σεβασμό στις αξίες της Σχολής, κάθε νέος απόφοιτος μπορεί να χαράξει τη δική του επιτυχημένη πορεία, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην πρόοδο της επιστήμης και της κοινωνίας.

Ο Νίκος Βιτζηλαίος ήταν ανάμεσα στα ιδρυτικά μέλη της ομάδας TUCer το 2007. Παρέμεινε για δύο χρόνια στην ομάδα και συμμετείχε μαζί της στο Shell Eco-marathon Europe 2008.

• https://forms.gle/YuQZuzd8DHacQaVL8

Η προθεσμία υποβολής του ερωτηματολογίου λήγει στις 25 Νοεμβρίου.

Περισσότερες πληροφορίες για την εργασία είναι διαθέσιμες στην παρακάτω ιστοσελίδα:

• https://www.tucer.tuc.gr/el/nea/item/schediasi-kai-kataskeyi-trochoy

Ο Μιχαήλ Άγγελος Γκουβέλης διατέλεσε μέλος της ομάδας το 2019-20 και κατά τα έτη 2022-25.